La FIA aprueba los polémicos difusores Brawn GP, Williams y Toyota

Existían muchas dudas sobre la legalidad de los nuevos difusores en la fórmula 1, pero los comisarios del Gran Premio de Australia, con el que arranca el Campeonato del Mundo este domingo, las diluyeron ayer de forma contundente. Frente a las reclamaciones de Ferrari, Renault y Red Bull -la de BMW llegó fuera de plazo-, los representantes de la federación internacional (FIA) interpretaron que los coches de Brawn GP, Williams y Toyota son completamente legales. Y, lógicamente, sus difusores también. La cuestión quedó cerrada por el momento, puesto que los tres litigantes acudirán a la Corte de Apelación de dicho organismo, que no podrá reunirse al menos hasta después de la segunda carrera, la de Malaisia, el 5 de abril.

El día fue demencial en Melbourne. La FIA aprobó primero los difusores de Brawn, Toyota y Williams y desestimó después las reclamaciones de Ferrari, Renault y Red Bull, que los consideran ilegales. Las quejas iban fundamentalmente contra los dos monoplazas de Brawn, que arrasaron en las dos últimas sesiones de entrenamientos de la pretemporada, las únicas en que participaron. El revolucionario diseño del coche del ex ferrarista Ross Brawn fue estudiado al detalle por sus rivales para encontrar alguna ilegalidad porque entendían que era imposible que, habiendo estado parado todo el invierno, les sacara casi un segundo por vuelta. Y el difusor se llevó la palma.

Aparentemente, difiere de los demás en su parte central, en forma de V en vez de seguir recto. Esa diferencia, combinada con el diseño trasero del bólido, le concede el efecto de un doble difusor. En cualquier coche, el difusor succiona el aire caliente canalizado por debajo y crea un efecto tierra que potencia la adherencia sobre el asfalto y da una mayor tracción. El polémico diseño en V de Brawn dobla ese efecto.

Aqui os dejo un video donde se aprecia claramente la forma de este polémico digusor trasero (siento que el video solo este en italiano):

Fuente: ElPais.com