Ferrari presenta su nuevo monoplaza: el F2008

Ya os hemos hecho una primera aproximación a lo que era el nuevo monoplaza presentado por Ferrari para defender con uñas y dientes los títulos de campeones del mundo de pilotos y escuderías. Las primeras imágenes os las hemos acercado tan pronto como han salido del horno, pero aquí vienen todas, a parte de acercaros más detalles técnicos de la nueva creación de la Scuderia, el proyecto interno 659, que para el gran público será el nuevo F2008.

De entrada, como ya nos avanzó Aldo Costa, destaca que Ferrari ha vuelto a rebajar la batalla del monoplaza, dejando atrás la característica batalla larga que tantos problemas dió a la escudería en circuitos revirados como Mónaco. Pero lo más destacado del nuevo monoplaza está, cómo no, en el paquete aerodinámico, que, todo sea dicho, poco tendrá que ver con el que presenten los monoplazas de Kimi Raikkonen y Felipe Massa en Melbourne, como viene siendo habitual.

Según ha confirmado Aldo Costa, todas y cada una de las superficies aerodinámicas han sido actualizadas. El resultado es un Ferrari de cuerpo mucho más cóncavo que el F2007, que además presenta un estilizado capó motor que tiene como objetivo mejorar la eficiencia en circuitos tipo Mónaco. Parece que en Ferrari tienen bien clavado el repaso que les dieron los Mclaren el año pasado por las calles del Principado.

Aerodinámica aparte, los cambios obligados que compartirán todos los monoplazas de este año son la nueva centralita estándar, que implica un rediseño global de la electrónica del monoplaza, y la nueva caja de cambios que tendrá que durar cuatro Grandes Premios, motivo por el cual se ha aumentado su tamaño.

Fuente: Racingpasion