Montmeló es el circuito de pruebas por excelencia de todas las escuderías, así que tanto los pilotos, como los equipos conocen todos sus secretos a la perfección. Por consiguiente los coches estarán perfectamente adaptados al trazado y más después de los tests realizados la semana anterior, por lo tanto creo que esta carrera al igual que Malasia nos va indicar donde está cada equipo exactamente.

Es un circuito de compromiso, no tiene zonas excesivamente rápidas ni frenadas bruscas, pero tiene curvas de alta y media velocidad, como Elf y Renault que se toman a la vez y son muy rápidas, la curva 3 que es una de las curvas más difíciles, seguro que veremos una excursión por su escapatoria de arena. Mezclado con zonas lentas como la curva de la Caixa y la nueva chicane, antes de la curva New Holland, que se hizo el año pasado. Este circuito no va a perdonar a los coches con poco rendimiento aerodinámico así que vamos a ver realmente que coches han progresado y cuales no lo han hecho.

Pero creo que lo mejor es verlo en este video de una de las vueltas de Fernando Alonso el circuito catalan:

 Fijaros en la curva 3 como tiene que sujetar el coche para que no se le vaya debido a las altas fuerzas G laterales de esta curva de alta velocidad. Como enlaza las curvas 5, 6, 7, 8 y 9, estas tres últimas en subida, para llegar a la curva de la Caixa que es la frenada más fuerte del circuito. Por último la nueva chicane que es una dificultad añadida y donde si cometes un error el coche que tienes detrás podría intentar adelantarte en la recta de meta.

Los puntos de adelantamiento del circuito son escasos, si no hay error del piloto que te precede adelantar es muy complicado y el mejor punto es en la frenada de la primera curva. También se puede intentar en la curva de la caixa pero sólo si hay error grave en la subida hacia la curva Campsa porque es muy dificil coger el lado bueno y adelantar fácilmente.

 Aqui teneis la ficha técnica de este circuito y los horarios oficiales del GP de España

 Horarios Gp de España 2008:

Atención porque parece que Telecinco nos ofrece la tercera tanda de entrenamientos libres y tampoco os olvidéis de que tenemos la primera y segunda carrera de GP2 por La Sexta.

Sábado 26/04/2008:
11:00h. Entrenamientos libres 3
14:00h. Clasificación Gp España de Formula 1
16:00h. Gp2 primera Manga

Domingo 27/04/2008:
10:30h. Gp2 Segunda Manga.
14:00h. Gp España de Formula 1

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Aqui os dejo el video con el accidente entre Hamilton y Alonso en la primera vuelta del Gp de Behrein. Tras las declaraciones de Hamilton (posteadas más abajo), el video no deja ninguna duda del despiste de Hamilton. Esta claro que Alonso no es ninguna hermanita de la caridad y sabía perfectamente a quién llevaba detrás, por lo que creo que le hizo la famosa maniobra conocida como “break test”

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Aqui os dejo el un par de videos del accidente de Hamilton en una de las curvas más rápidas del circuio. Por suerte solo ha sido un susto

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Tras las declaraciones de Ecclestone alabando a Hamilton son varias las preguntas que  nos surgen a los aficionados. ¿Porque ese interes de todos los jefes porque la nueva figura de la F! sea Lewis hamilton?¿Tiene Hamilton suficiente enganche como para tirar del carro de la Fórmula1? ¿Su imágen y capacidad de generar ingresos publicitarios es tan grande como la de Fernando Alonso?.

A las primeras preguntas dificilmente podemos dar una respuesta. A esta última sí. Fernando Alonso, por si solo es una máquina de generar dinero con su imágen. Capacidad comparable a la de otros personajes del deporte como Tiger, Michael Jordan o el mismisimo Michael Schumacher. Quizás es Ecclestone quién se tendría que plantear quien quiere que sea su nueva figura mundial.

Pero dejando la polémica de lado, lo que esta claro es que el mundo de la publicidad se ha dado cuenta de este potencial de Fernando Alonso. Aunque su momento deportivo no sea el mejor, sigue siendo el piloto con más carisma en la parrilla de salida. Y esto lo saben los publicistas, que exprimen su imágen con el máximo rendimiento.

¿Y que debate está ahora en la calle entorno a Fernando Alonso?. Si señores, que su coche no corre y que es adelantado por cualquier trasto que se ponga en la parrilla. Pues manos a la obra: anuncio irónico de ING donde podemos ver como todo tipo de coches adelantan al R28 de Renault.

Aquí os lo dejo para que lo veais, aunque seguro que no habeis podido evitarlo en la TV.

 Sin duda esta clase de anuncios no es nueva. McLaren ya la utilizó el año pasado para limpiar su imagen y sobre todo incrementar sus ingresos publicitarios a costa de Fernando Alonso y su mal rollo interno con Hamilton.

Ahoro solo queda plantear la duda si esto es posible con una figura como Lewis Hamilton. Pensad y comentar vuestras opiniones

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Ya estamos a martes y todas las lecturas posibles sobre el GP de Malasia están sobre la mesa. No queda nada más que añadir. Tenemos la clasificación, las entrevistas a los pilotos, las críticas a los equipos y las crónicas de los entendidos.

Po eso, solo nos queda seguir disfrutando con las imágenes de este gran premio. Aqui os dejamos con los videos de los mejores momentos de esta carrera. Disfrutar y preparaos para el siguiente GP.

Para abrir boca,  la entrevista a Fernando Alonso tras la sesión de clasificación del sábado

Los mejores momentos de este GP de Malasia sin duda han estado marcados por este adelantamiento de Alonso justo en la vuelta 53. Espectacular imágen no vista desde hace muchos años en la fórmula 1

También importante el abandono de Massa. Este piloto no se merece el asiento de Ferrari.

Para terminar con los mejores momentos, las imágenes del podium y la entrevista posterior a Fernando Alonso. Nuestro campeón se sincera ante las cámaras.

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