El alemán Sebastian Vettel (Heppenheim, 3 de julio de 1987) se ha convertido en una buena opción para Ferrari, especialmente después de lograr la victoria en una complicada carrera, en la que puso de manifiesto su sangre. Vettel está tutelado por Michael Schumacher y no sería de extrañar que dentro de dos años, cuando el finlandés Kimi Raikkonen y el brasileño Felipe Massa terminen sus contratos con Ferrari, uno de sus puestos sea ocupado por este alemán que hace dos años corría los viernes como piloto de pruebas de BMW Sauber. El otro volante podría ser para Fernando Alonso.
Vettel fue campeón de Europa de karting junior y alemán en 2001. En 2003 saltó a la Fórmula BMW, ganando cinco de las 19 carreras y en 2004 arrasó acabando todas las carreras en el podio con 18 victorias de 20 carreras. En 2005 corrió la F3 Euroseries, logrando cinco podios, y con los 18 años recién cumplidos BMW Sauber le dio la oportunidad de subirse en Jerez a un F1.
En 2006 alternó sus participaciones en las World Series Renault y en la F3 Euroseries, BMW Sauber le nombró piloto reserva y debutó como tercer piloto de los viernes en el Gran Premio de Turquía, donde consiguió el mejor tiempo, lo que repitió en la carrera siguiente en Monza. En 2007 siguió ligado a BMW, pero sólo en condición de “prestado”, ya que es piloto de Red Bull desde sus inicios.
El accidente de Kubica en Canadá le permitió debutar en Indianápolis el año pasado, convirtiéndose en el piloto más joven en puntuar con 19 años y 349 días, al ser octavo en la carrera. A partir de Hungría ocupó el puesto del americano Scott Speed en Toro Rosso, y casi se subió al podio bajo el diluvio que asoló el GP de Japón del año pasado, de no haber sido por la maniobra de Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes) que provocó el accidente entre Webber y Vettel.
En China, el año pasado, logró el cuarto puesto, que era su mejor resultado hasta la carrera de Monza. La próxima temporada Vettel correrá en Red-Bull, que es una especie de “hermano mayor” de Toro Rosso. Ambos equipos son propiedad del austríaco Dietrich Mateschitz.
Fuente: Formula1hoy.com
