Al fin parece que el R28 empieza a ser competitivo

Como agua de mayo esperaba el español Fernando Alonso las mejoras en su R28, para por fín poder empezar a ser medianamente competitivo en los próximos Grandes Premios.

El monoplaza ha saltado hoy a la pista con una llamativa nueva cubierta de motor tipo “tiburón”, igual que la usada hasta ahora por Red Bull, y con los esperados amortiguadores inerciales tanto en las ruedas de delante como en las de detrás.

Gracias a estas novedades el asturiano ha marcado un tiempo 1 segundo y medio mejor que su compañero ayer y también la misma mejoría con respecto a su propio tiempo en los últimos entrenos en el circuito catalán.

Alonso ha sido el piloto que más giros ha dado al trazado, 119 en total, que ha completado en pequeñas tandas de 5 ó 6 vueltas.

El susto de la jornada aparecía por la tarde, cuando el coche de Fernando se quedaba parado en medio de la pista debido a un problema electrónico, que pronto fue solucionado para continuar con el intenso trabajo.

Fernando Alonso: “El coche ha respondido bien hoy y parece bastante competitivo. Pero hemos de recordar que ha habido varios equipos rodando con neumáticos slick, así que no deberíamos fiarnos demasiado de los tiempos. Ciertamente estamos mejorando el coche. Hoy hemos probado algunas nuevas piezas aerodinámicas que han funcionado bien. He hecho 119 vueltas, lo que equivale a dos distancias de carrera, y estoy bastante contento, pero mañana habrá más.”

Fuente: F1aldia y Marca

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